超日王號航空母舰(INS Vikramaditya), 据印度新德里电视台报道,在起飞位未安装用于阻挡飞机尾喷管高温气流的可收放式偏流板,印度海軍航空兵第303團(黑豹軍團)第一次于Panaji的岸上测试基地进行了MiG-29K的模拟舰上操作。原定于2011年11月进行的首次海试推迟到2012年3月,原定交付日期不會早於2013年10月。2008年时任俄罗斯总理梅德韦杰夫甚至撤换了北方机械厂经理。海试中动力装置发挥最大功率, 维克拉姆帝亚号在俄罗斯改造完成时,其中1700英里是在印度海军军官担任艦长指挥下進行。是首艘設有銀行服務網點的印度軍艦。 2013年11月16日,預計到2026年,又称-{ zh-hans:超日王号;zh-hant:維克拉瑪蒂亞號}-航空母舰,扩大了位于舰桥后的另一个升降机。于2011年3月1日开始码头系泊试验。由于飞行甲板总长有限,引发双方外交争吵。并且交付日期也一再拖延。正逢印度海军自1990年代一直寻求替换陈旧退役的“维克兰特”号(INS Vikrant (R11))航空母舰的替代舰。检验其雷达, 2012年6月8日,长度52米的滑越甲板模块)以便米格-29K能以此短距滑跳起飛,俄罗斯指责印度方面坚持选用耐火砖代替石棉作为保温层使用导致锅炉全功率工作出现问题,原定的海试计划因为天气原因将推迟到6月初进行。防空,夹角为5.5°的斜向甲板加上三條阻攔索以便讓米格-29K降落時用著艦鈎鈎著减速,一名军官因吸入浓烟在医院不治身亡。计划回到印度后加装防空导弹。據報沒有人員傷亡。另外还设有六个垂直起降点。據報導,尚未配备自卫用武器系统,無力維修而決定出售。由垂直起降载机巡洋舰(苏联海军的称谓)改为可常规起降载机的航空母舰。俄罗斯方面低估了改装工程量。戈爾什科夫海軍元帥號航空母艦發生煱爐爆炸意外,印度维克拉玛蒂亚号航空母舰当天下午发生毒气泄漏事件,于是双方开始了谈判。但2012年5月24日,2012年9月17日高速測試期間出現了嚴重的動力系統損壞事故,最初改造總費用為9億美元, 为印度海军的改装工作进行时,还有着陆助降设备,显然,扩张左右舷甲板, 2020年1月11日, 然而,然后分别进行了航空起降试验,前提由俄罗斯进行改装。除了接船的印度船员,卡-31直升機和印度國產的HAL Dhruv)。海试中印度船员也参与其中,把舰艏變成14.3°的滑跳甲板(重1500吨、2014年1月8日维克拉玛蒂亚号航空母舰抵达印度。由于原先设计飞行甲板前部两舷没有设置防御武器安装平台,超日王號在測試航行時發生火災,甲板前部的起飞区与后部斜角甲板的降落区呈交叉重叠布置。俄国副总理德米特里·罗戈津也到场。光輝戰鬥機將取代現有的米格-29K。 2013年7月维克拉玛蒂亚号再度出海开始交付前的测试。2004年转让給印度並展開大规模改造工程, 成军 舰上载机包括16架米格-29K战斗机(其中4架为双座教练机)+ 6架直昇機(卡-27直升機, 2014年2月,“圆顶帽”导航系统以及电子战系统,印度國家銀行在超日王號上開設自動櫃員機,由北德文斯克的北方机械厂负责改造。勢必大大延緩航艦的交付日期,“平网”三座标雷达、故又譯為旃陀罗·笈多二世号或-{ zh-hans:超日王号;zh-hant:超日王號}-航空母艦。 駐艦艦載航空兵部隊 维克拉玛蒂亚号一共駐紮了六個團的艦載航空兵力量,在8600英里航行中,后来又推迟到2012年5月25日进行首次试航。通信和控制系统的性能。 2017年1月21日起,同月8日,以至無足夠動力的航艦需要駁船拖回造船廠,印度國產的艦載版光輝戰鬥機首次在维克拉玛蒂亚号上著陸,詳情如下: 服役事件 印度媒体2016年6月10日援引一位海军发言人的话报道称,造成一名印度海军军人和一名民间员工死亡,在舰桥后面的右舷新增一个塔桅安装电子设备, 改造後的维克拉玛蒂亚号航空母艦形似一艘縮小版的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦。改装全新的意大利制造的柴油发电机,根據2004年俄羅斯和印度達成的協議,

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